大海里的谷子: 台湾（Taiwan）- 平溪（Pingxi）

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27.2.17

台湾 - 恋恋宝岛 - 平溪 - 十分老街、十分瀑布（Shifen Old Street & Waterfall，Taiwan）

来到平溪还真的是要慢慢游玩，一日游给我个人来说会太赶了，能的话过上一宿更好。离开平溪站，下一站就是去赫赫有名的十分站，电影那些年我们一起追的女孩，曾经在这里取景。

漫游十分，看了看地图大约对这里没有什么兴趣，反而对大自然，也就是十分瀑布有兴趣。

静安吊桥建于1947年全长128公尺，跨越基隆河，连接十分村和南山村。原为工矿公司所属的十分矿场建造供运煤之用，矿业繁盛期，台车忙碌往来于吊桥之上。矿场结束经营后，整修成为人行吊桥，提供当地居民使用，而后分别于1993年及1998年进行整建后优美浪漫，漫步其上俯瞰基隆河岸及老街风光且近十分车站，故成为观光景点。

十分瀑布步道

台湾尼加拉瀑布

走到了这里哈尔滨小妹说要喝水，咱两就停下来休息了，手洗爱玉冰。
爱玉子有分次开花，果实陆续成熟的现象，故采收时亦宜分次采取成熟果，然后削去外皮，一半切开，使瘦果充分曝露，以利用阳光晒干或干燥机烘干。瘦果经常温手工搓洗出果胶后，经常温静置后可凝结为爱玉冻。一般人所称的爱玉，指的是爱玉子制成的胶质食品爱玉冻。

由于爱玉子瘦果果胶其中所含的凝结酵素(果胶酯酶)稳定性高[7]，即使经过多年常温存放亦不会灭失减损其凝结为爱玉冻之能力，实际验证有存放超过十年以上仍能正常凝胶的桉例。因爱玉为仅产于台湾之特有亚种，除台湾外其他各地区所类似爱玉冻之冻状食品皆为薜荔子所制成。如新加坡的文头雪（新加坡称薜荔子为“文头米”）及武夷山的薜荔冻等。将爱玉冻加入碎冰跟柠檬汁可制成爱玉冰，是台湾一种清凉爽口的着名甜品。

十分瀑布位于平溪线铁路大华车站与十分车站之间，属帘幕型瀑布，瀑布下方水潭极深，瀑布就像千军万马奔腾，倾泻而下，感觉就像一袭白色绸缎，坠入一大片宽广深潭，瀑水形成的水气经常瀰漫在瀑潭上方，经阳光照射，便呈现出一道彩虹，显现出晴空霓虹璀灿夺目，故有「彩虹渊」的美名。十分瀑布因岩层的倾向与水流相反，属于逆斜层瀑布，此情况与北美的尼加拉瀑布相似，使其赢得「台湾尼加拉瀑布」的美誉。

台湾尼加拉瀑布

铜马

眼镜洞瀑布位于十分瀑布上游，为月桃寮溪支流汇入基隆河处，是平溪线瀑布群重要景点之一，从十分旅游服务中心后方通过四广潭吊桥，沿木栈道顺着指标即可到达。眼镜洞属于侵蚀型瀑布，溪谷的岩壁因两侧经年累月的河川冲刷而凹陷，形成两个岩洞，瀑布从两个岩洞间流泻而下，形状酷似一副大眼镜，鬼斧神工，极为有趣。游客在铁桥旁的观瀑吊桥可观赏到瀑布全景。

一般人看到天灯，就会想到平溪。其实天灯的发源地是十分。回溯平溪矿业史，平溪区的十分，堪称开发最早，也是规模最大的聚落。主要的特色在于这裡的老街是和火车铁轨并存相连的，「火车门前过」的独特铁道风貌，让不少MV歌手以及过去侯孝贤导演的电影「恋恋风尘」，都选在十分车站取景拍摄，就算今天造访十分老街，也能感受到它热闹多元的面貌。虽然煤矿已经停採，但老街上的饮食店、天灯工艺品店仍然生机蓬勃，也由于这裡的地名特殊，商家因此灵机一动推出「十分幸福」的明信片，让游客可以寄一张祝福，送给未来的自己。不断有新血注入，客家花布衣、影像明信片等具有创意的商品，也让十分老街商圈依旧「生意盎然」。

十分老街与十分车站连成一气，虽然没有百年红砖建筑，也没有知名的建筑风格加持，但老街紧邻铁道的特点，总是吸引着许多铁道迷在此流连忘返，全台唯一火车、铁轨从门前过的景况，更是让居民与铁道有着密不可分的连结，成为怀旧的铁道迷必定朝圣的圣地，而老街上的天灯工艺品店，一直是这里的招牌，搭配近年话题不断的客家花布、影像明信片等，也为复古的十分老街注入新的活力与热情。

十分车站

资料参考：悠活平溪

21.2.17

台湾 - 恋恋宝岛 - 平溪 - 平溪老街（Pingxi Old Street，Taiwan）

总觉得，我这一趟的平溪线是为了“来而来”的，虽然是“走着走着”但都没深入每一站，更没有对这地方有多了解，离开菁桐很快的来到了平溪站（老街），它是平溪线终点站“菁桐”起跑后的第一站。不知道为什么，在瑞芳上火车的时候都很多人，到了菁桐和平溪站，怎么人潮都没那么多。

平溪车站位于新北市平溪镇岭脚村中华街上，是平溪支线铁路的大站，早期称为石底站，由于车站的地理位置恰在基隆河上游，水流缓缓而下因此改称「平溪」，平溪车站的怀旧气氛和周围街道的狭窄氛围，恰如九份老街的风情；平溪车站内上有服务人员，月台上的车站紧邻着平溪支线铁路，单条轨道使得平溪车站并没有列车交会的景色，但居高临下的地理位置可欣赏到基隆河的悠悠水景，是平溪车站另外一个迷人的地方。

平溪老街旧称「石底老街」或「石底聚落」，位于平溪车站旁，至今仍保留许多传统长条型街屋，狭长的老街上座落许多店家，沿途还有从日据时代至今的小吃店、饮食店等，相较于十分老街或菁桐地区，平溪老街更保留了纯朴传统的味道，游客随意游走于巷弄中，不时还会发现古早的器具及许多先民开垦的痕迹。

平溪老街上的平溪邮局有一项特色，就是拥有一个全台湾现存历史最悠久的老邮筒，甚至比邮局成立时间还早，老邮筒为圆型铸铁打造，从日据时代使用至今，后因太占空间加上都市发展陆续被拆除，而平溪因地理位置较偏，意外的保存下来，成为一大特色，今日更成为游客必来的景点，投入老邮筒的明信片或信件，也似乎多了一股特别的历史味道。

平溪老街，是不是来得太早了所以没什么人，一家餐厅里正在弹奏电子琴的芒果

平溪线于日据时代1912年7月全线完工，原本是台阳矿业株式会社所出资兴建的运煤专用铁路。到了1929年才转卖给台湾总督府铁道部，经过整建之后开始兼办客运，20世纪80年代由于平溪乡内煤矿场大多关闭，以及人口流失等因素，平溪线的营运亏损，台湾铁路管理局曾经打算停止营运平溪线铁路。经过地方人士的积极争取，因而保留，为仅存的台铁三大支线铁路(平溪线、内湾线、集集线)，也成为仍继续营运的铁路支线当中，历史最悠久也是风景最美丽的客运支线。

平溪阿嫲花生卷

平溪阿嫲花生卷，炎热的天气吃这个太棒了，阿嫲将花生磨成花生糖屑，然后放在薄饼皮上，加上香菜，再加上两颗冰淇淋，最后再将薄饼皮抱起来，带有香甜又带冷的味道，非常好吃。

平溪老街店铺

平溪站

资料参考：景點類別：大眾運輸景點名稱：平溪車站，景點類別：歷史古蹟景點名稱：平溪老街

18.2.17

台湾 - 恋恋宝岛 - 平溪 - 菁桐，中铺阿嫲店里的日本冰（Pingxi，Jingtong Station，Taiwan）

旅台第十天台北第四天，要去哪里还不知道，忽然想起今天是星期一，应该可以去旅游区看看，因为工作日应该会比较少人。就想起了江之电，哦为什么是江之电，因为台湾也有个老铁路线名为平溪线，那一年从日本回来就想说该次有去台湾定要去平溪线看看（请看游记：江之岛前奏（Beginning to Enoshima，始め江の島））这两条线路有两国的观光局合作，可以凭其中一方的票兑换另一条线路的火车票。

怎么去平溪线呢，就是从台北火车站买票前往瑞芳站，然后再从瑞芳站换去平溪线。到了平溪线好多人，还以为工作日不会人多，上了车就被挤到了火车的分节箱内。在车厢内遇上了一位来自中国黑龙江的女孩，聊了起来原来大家都想避开人群，所以就决定先前往平溪线的最后一站菁桐。（图片：菁桐站，当猫遇上火车）

菁桐火车站建于1929年10月1日已有70多年岁月，古老木造车站，菁桐车站仍然保留1920年始建时迷人风采，这条铁路是专为採煤矿而闢建，菁桐又是其中最大的矿场，菁桐坑老一辈大都是以採矿为生，1987年停止採矿后，废矿区位于菁桐车站的正上方，遗留下不少採矿遗迹。

菁桐老街差不多有百来公尺长，整条街几乎每家店都再营业，甚至有7-11二十四小时营业的麵店，商店卖些日用杂货古早枝丫冰和麵食饺子等...特别介绍一下杨家鸡捲，吃起来粉有料，有古早味道，相当好吃，每份50元。
沿着铁道走，站旁正整修生活文化展示馆，外型粉特想必素为勒带别，动当地观光另一春，而被遗忘的没落贵族菁桐站。

离开菁桐火车站大约几百米路程，过了一条桥来到了中铺阿嫲的店，天气炎热看来阿嫲日本冰非常出名，因为都有很多名人照片。

阿嫲很热情跟我们聊不停，说这是她妈发明的这家店才是正宗阿嫲日本冰等等很长的故事，阿嫲不止好客，还跟上时代潮流，会上网玩微信分享图片按赞。
从冰箱上的旧报章报道可以看到说，在菁桐十分出名的“日本冰”由当年高龄九十几岁的高婆婆自制，一卖就是50多年了，她所发明的梅花外形日本冰成了当地特色。日本冰有两种口味搭配在一起，中间是牛奶口味i，外层则有士多啤梨、朱古力、芋头、芒果、红豆等多种口味。