日本 - 蜜月东瀛 - 和歌山 - 和歌山城，漫步于城影之中（Wakayama Castle In the Shadow of the Castle，和歌山城、時の面影）

结束了上午的贵志川线猫咪电车之旅，也在伊太祈曽的小镇吃过午餐、走过伊太祁曾神社之后，我们再次回到了和歌山市区。
上午的行程，是猫站长、地方铁路和乡间小镇。下午，则换一个完全不同的味道，登城。和歌山城日本100名城之一。对于喜欢历史古迹的我来说，只要那里有一座值得看的古迹，基本上都会想办法塞进行程里，比如以下的游记：
1. 2015年的泰国 - 探寻曼谷 - 大城 - 古城日出、树中 佛頭（Ayutthaya Sunrise & Wat Phra Mahathat head）
2. 2014年的北京 – 世界文化遗产之慕田峪长城（World Heritage Site - Mutianyu Great Wall）
3. 2014年的河北 – 遵化 – 马兰峪 – 世界文化遗产之清东陵（World Heritage Site - Eastern Qing Tombs）
4. 2014年的洛阳 – 世界文化遗产之龙门石窟（World Heritage Site - Longmen Grottoes /Longmen Caves）
5. 2013年的澳门 - 单飞港澳 - 世界遗产录完结篇之东望洋炮台（Fortaleza da Guia）（1/25）
6. 2013年的香港 - 单飞港澳 - 九龙寨城公园（Kowloon Walled City Park）
7. 2012年的越南 - 心系北越 - 河内升龙皇城（Central Sector of the Imperial Citadel of Thang Long, Hanoi @ Vietnam）

从伊太祈曽回到市区，换上巴士继续走，离开伊太祈曽駅后，我们搭乘贵志川线返回和歌山站，再转搭和歌山的公共巴士。

下午两点多，坐在巴士里，看着车头的电子显示牌一站一站跳过去。「海南駅前」、「マリーナシティ」、「琴の浦」……然后终于出现今天最重要的几个字和歌山城前（Wakayama-jō Mae）。

这种旅行方式，其实一直都是我很喜欢的。没有旅行团的专车，也没有直接叫车到景点门口。火车换电车，电车再换巴士。有时候甚至还要站在车站研究半天，到底应该搭哪一辆。

虽然麻烦了一点，却也因为这样，旅行的过程才变得更加真实。毕竟自由行嘛……顺利抵达是旅行，搭错车也是旅行。还好这一次，没有搭错。

和歌山城前，终于抵达今天最后一座城下午大约两点二十分，我们抵达了和歌山城前。一下巴士，眼前已经是和歌山城的范围。先看看城内案内图，再慢慢往里面走。

和上午安静的伊太祈曽完全不同，这里又重新回到了城市的节奏。但是，只要跨过护城河，走进城门之后，四周又渐渐安静下来。护城河、石垣、城门、树木……现代城市就在身后，而属于战国时代与江户时代的故事，则在眼前慢慢展开。

和歌山城的历史，可以追溯到1585年。当时羽柴秀吉，也就是后来我们熟悉的丰臣秀吉，在平定纪州之后，命令弟弟羽柴秀长（丰臣秀长）在这里的虎伏山筑城。

这，也成为了和歌山城的开始。眼前这座城，虽然没有大阪城那么庞大，也没有姬路城那么华丽，却拥有属于自己很厚的一段历史。以上都是游戏时代认识的人物，还真有亲切感。

和歌山城所在的小山叫做虎伏山（とらふすやま）。名字其实很有画面感。据说从远处眺望这座山，它的形状就像一只趴伏着的老虎，所以才有「虎伏山」这个名字。

走到城内，还真的看到了一尊伏虎像。现在看到的伏虎像，是1959年制作的第二代作品；第一代铜像在战争时期因为金属供出而消失。于是当然还是要停下来看看。毕竟都来到「虎伏山」了，没有看到老虎，好像少了些什么。只是这只老虎……已经趴在这里很久了。

一座建在山上的城，代价就是继续爬，接下来开始往天守阁方向走。然后，我很快又想起一个事实日本的城为什么这么喜欢盖在山上？

当然，从军事角度来看答案非常合理。视野好、容易防守、敌人难以进攻。但是站在二十一世纪游客的角度来看，答案只有一个，很累。

本丸御殿迹，曾经属于城主的地方，继续往上，我们经过了本丸御殿迹。1585年，丰臣秀长最初筑城时，本丸位于虎伏山的山顶部分。后来随着城郭不断扩张，本丸、二之丸、西之丸、砂之丸与南之丸逐渐形成规模。

进入德川时代之后，由于山顶地形并不方便日常生活，城主的生活与政务中心也逐渐转移到山下的二之丸。今天，本丸御殿本身已经不存在。

留下来的，是遗址、石垣，还有眼前这一片属于和歌山城的风景。有时候逛日本古城，我反而很喜欢这种「什么都没有」的地方。因为你必须靠自己的想象，把几百年前曾经存在的建筑、武士、城主和生活，一点一点重新拼起来。

日本三大连立式平山城之一

上午已经从大阪来到和歌山，再搭猫咪电车去了贵志、伊太祈曽，走完神社，现在下午继续爬城。蜜月旅行的浪漫，大概就是，别人去海边度假，我们在日本爬山登城。不过一路往上走，两旁那些经历岁月的石垣，还是很值得慢慢看。这些石头不会说话，却比任何文字都更容易让人感觉到这座城经历过的年代。

终于，走到天守阁前。蓝得几乎没有杂色的冬日天空下，白色的和歌山城天守阁终于完整出现在眼前。这一刻，刚才爬坡的疲累，好像又值得了。和歌山城与姬路城、松山城并称日本三大连立式平山城。所谓「连立式」，简单来说，就是大天守、小天守以及橹等建筑之间，通过渡橹互相连接，形成一组完整的防御建筑群。

和歌山城就坐落在海拔约48.9米的虎伏山上。不过，现在看到的天守阁并不是江户时代保存下来的原建筑。旧天守在1945年的和歌山大空袭中烧毁，今天看到的天守阁，是1958年重新建造的。虽然不是现存天守，但能够重新站在这里，继续成为和歌山市的象征，本身也算是一种历史的延续。

进入天守阁后，里面展示了不少与纪州藩、和歌山城有关的历史资料。其中让我停下来看的，当然还是武士甲胄。隔着玻璃看着一整套武士铠甲，马上就会让人联想到战国时代。

除此之外，馆内还展示了一些历史器物，让原本只存在于课本里的「纪州德川家」，突然变得比较具体。对于不太喜欢历史的人来说，可能十分钟就走完了。但如果本身喜欢日本战国、古城或者德川时代，这种地方真的可以慢慢看。

下午三点左右，我们终于登上天守阁。走到高处，眼前突然开阔起来。和歌山市区就在脚下。远处是城市、山脉，还有纪伊水道方向的景色；近处则是和歌山城层层相连的屋顶。

站在这里，突然觉得今天走过的路线很有意思。早上八点，我们还在大阪的新今宫。然后一路南下和歌山。从JR换到贵志川线，从猫站长的贵志站，到安静的伊太祈曽，从小镇食堂，到古老神社，最后，又从乡间铁路回到和歌山市区，站上了四百多年历史的虎伏山。同一天，却像走过几个完全不同的日本。这大概就是自由行最有趣的地方。

离开天守阁之前，看到这里还有和歌山城很有意思的小点心，お天守団子（O-Tenshu Dango／天守团子）。

绿色的团子，撒上黄豆粉，再配上一杯热茶。

二月的和歌山虽然阳光很好，但风吹起来还是冷。爬完一轮和歌山城，再坐下来喝杯热茶、吃几颗软糯的团子……这种时候已经不需要什么米其林。有椅子、有热茶、有东西吃，就是幸福。而且背景还是和歌山城。这份下午茶，也算很有「城味」。

和歌山城前，再见和歌山我们慢慢走回和歌山城前巴士站。冬天的太阳已经开始往西边落，街道上的影子也越来越长。早上来到和歌山的时候，是为了那列可爱的TAMA DENSHA。

到了下午，却是在一座拥有四百多年历史的城前结束行程。回头想想，今天的路线其实相当丰富：猫咪、铁路、小镇、神社、古城、武士，还有一份天守团子。

该看的看了。该走的也走了。脚……也差不多了。接下来搭巴士返回和歌山站，再使用JR Pass返回大阪。列车重新往北，窗外的和歌山慢慢退到身后。

如果大阪给我的感觉是热闹，京都是古典，那么今天的和歌山，反而是一种很舒服的「慢」。没有把行程塞得密密麻麻，也没有一直追着所谓的必去景点跑。

一列地方电车，一只曾经改变铁路命运的猫站长，一座安静的神社，再加上一座经历丰臣、浅野与纪州德川家的古城。这就是今天的和歌山。从猫站长，到虎伏山。从乡间小站，到四百年的城。

晚上，我们回到大阪，找晚餐。而明天的「蜜月东瀛」，又要继续往另一个拥有千年故事的地方前进京都、宇治。

以上为AI写作，资料参考Chatgpt