山驴驿站:天水手笔

"人在大自然面前是何等的渺小 与其说征服一座山 不如说是征服自己;

征服自己那些狂妄自大的想法 抑或说征服自己面对艰难困境时懦弱的表现。

这都需凝聚所有的勇气与毅力 将自己推向极限。

因此需要不断地向自己的内心寻找力量 使自己更能笑对人生。

登山所追求的 是不断征服自己超越自己的过程 而不是那一座座的高山!

山是一座伟大的收容所 它收容人们不羁的心。。。

尝试与山交流 与山对话 体验登山过程中 那种融入自然的快乐,

真真实实地感受双脚与大地的接触。。。

到过多高的海拔高度并不重要,

而从登山中感受到了什么,

才是登山的真正意义所在。

你会发觉收获远比山的高度更高、

更明白登山永远不是征服这么简单的事情。。。

去吧!

去到比顶峰更高的地方。。。

发现自己。"

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18.7.26

日本 - 蜜月东瀛 - 和歌山 - 从猫站长到古神社,伊太祈曽駅半日散策(Cat & Shrine - Idakiso Stroll,猫と古社、伊太祈曽)

离开了充满猫咪元素的贵志站,不知不觉已经接近中午。刚刚还沉醉在小玉电车博物馆列车的可爱世界里,转眼间,我们又重新登上贵志川线,继续今天的和歌山铁路小旅行。
相比起游客众多的京都、大阪,和歌山的节奏明显慢了许多。列车驶离贵志站后,窗外尽是低矮的住宅、空旷的田野,还有冬日里略带寒意的蓝天白云。少了城市的喧闹,多了一份乡间独有的宁静。

二零二五年二月二十日,中午时分,我们抵达了今天的下一站,伊太祈曽駅(いだきそえき/Idakiso Station)。如果说贵志站因为「猫站长小玉」而闻名,那么伊太祈曽站,则更像是贵志川线上一处低调而安静的小驿站。
车站规模不大,附近没有热闹的商店街,也看不到络绎不绝的观光团。走出车站,映入眼帘的是宁静的街道,以及冬日午后的阳光。或许,这才是地方铁路真正迷人的地方。它不会刻意讨好游客,却总能让旅人慢下来。

偶然发现的午餐,从车站步行没多久,我们发现了一间当地食堂,ごはん処 いも畑(Imobatake)。外观没有华丽的装潢,砖红色的墙壁配上几棵棕榈树,如果不是门口摆放着今日定食的黑板,或许很容易就会错过。

门口的小黑板上,简单写着当天的午餐:
A:炖鱼套餐(七百五十日元)
B:散寿司套餐(七百五十日元)
C:咖喱乌冬面(七百五十日元)
营业时间只有上午十点半至下午两点。
这种营业几个小时、菜单只有几样选择的小店,往往最有日本乡下食堂的味道。

散寿司套餐
没有观光区常见的宣传招牌,也没有排队的人潮,更多的是一种「街坊食堂」的感觉。
推开门走进去,里面坐着的大多是当地居民。有人刚结束工作,有人骑着脚踏车过来吃午饭,整个空间安静得只听见餐具轻碰的声音。
旅行的时候,我一直很喜欢这种意外发现的小店。因为比起事先安排好的名店,偶然走进一家只有当地人才知道的食堂,更容易记住旅途里的温度。

填饱肚子后,我们沿着小路散步,前往距离车站不远的伊太祁曾神社(いたきそじんじゃ)纪伊国一之宫。相比京都那些游客如织的大型神社,伊太祁曾神社显得低调许多。神社隐藏在树林之间,没有商业街,也没有售卖御守的长长队伍。取而代之的,是一片安静的树林,以及偶尔传来的风声。

和热闹的大阪相比,这里仿佛属于另一个世界。没有急促的脚步,没有不断响起的手机通知,只剩下安静地走路,以及偶尔停下来看看四周。


据说,伊太祁曾神社供奉的是「五十猛命」,被誉为日本的木神。传说祂曾将树木从高天原带到日本,因此这里也被视为守护森林与树木的神社。

走进神社范围内,两旁的树木高耸入云,冬天的枝叶虽然略显萧瑟,却依然保留着一种庄严感。二月的阳光透过树梢洒落在碎石路上,偶尔吹来的冷风,提醒着我们春天还没到来。

旅行有时候就是这样。不是每一站都需要壮观的风景,也不是每一座车站都必须成为热门景点。有些地方,仅仅只是待上一两个小时,就已经足够。

下午时分,我们再次回到伊太祈曽駅。站台上依旧安静,只有几位准备搭车的乘客,远处隐约传来列车进站的广播声。结束了半天的贵志川线铁路之旅后,我们即将离开这座宁静的小车站,继续今天下午的行程。
下一站,是日本百名城之一,也是日本三大连立式平山城之一和歌山城。从猫站长的小铁路,到拥有四百多年历史的古城,属于和歌山的故事,还在继续。

9.5.26

日本 - 蜜月东瀛 - 和歌山 - 搭上小玉电车,前往贵志站(Wakayama The Cat Stationmaster of Kishi Station, たま電車に揺られ、猫駅長のいる貴志駅へ)

Wakayama Kishigawa Line 属于冬天里的疗愈系铁路旅行。来到日本旅行,有时候最让人期待的,未必是什么世界遗产,也未必是什么百货公司。反而是一条小小的地方铁路、一座安静小镇,或者是一列让人会心一笑的特色电车。旅行的第二天,我们决定离开热闹的大阪,前往节奏慢很多的和歌山。

从新今宫出发,关西的清晨早上八点,我们从入住的 Shin Imamiya Hotel(ホテル新今宮) 出发。大阪的空气依旧冷冷的。街道不像昨晚那么热闹,通勤的人群开始慢慢出现,西装、围巾、公事包,还有车站里不断重复的列车广播声。

贵志川线日本最疗愈的猫咪铁路。离开JR 区域后,我们转往和歌山电铁 贵志川线(Kishigawa Line)
一进入车站,就开始被猫咪包围还没看到列车,已经先看到满满的小玉元素。楼梯、海报、车站告示、纪念商品……全部都是猫。

今天第一次正式启用:JR Rail Pass 五日券

这里最出名的,当然就是那位红遍全日本的:猫站长「小玉(たま / Tama)」当年贵志川线因为长期亏损,甚至一度面临废线危机。后来铁路公司请来了一只三花猫担任“站长”,没想到瞬间爆红,也成功拯救了这条地方铁路。于是:小玉从猫咪,变成传奇。甚至还成为日本地方铁路 revival(复兴)的经典故事之一。

就连车站里的气氛,也有一种:“这里真的很爱猫”的感觉。而对于旅人来说,这种地方铁路最大的魅力,其实就是:它不是景点。却比景点更有温度。

TAMA DENSHA MUSEUM 小玉电车博物馆列车,上午十点左右,我们终于等到了今天的主角。列车缓缓进站,整辆列车以黑色为主色调,再搭配金色设计。车头印着大大的TAMA。还有各种猫咪元素。不像普通通勤电车,反而更像:一辆移动中的猫咪博物馆。

车厢内部,都充满各种细节设计。猫咪座椅、木质装潢、纪念展示、可爱的图案……
完全不像在搭火车。更像在参观展览。列车离开和歌山站后,慢慢驶入郊区。沿途的风景非常舒服。住宅、小路、田园、电线杆,还有冬天略带灰白色的天空。没有东京的压迫感。也没有大阪的繁忙感。

一辆移动中的猫咪博物馆

一辆移动中的猫咪博物馆

一辆移动中的猫咪博物馆

一辆移动中的猫咪博物馆

一辆移动中的猫咪博物馆

一辆移动中的猫咪博物馆

大约上午十一点左右,我们终于抵达:贵志站(Kishi Station/貴志駅)这里就是小玉站长真正的“根据地”。一下车,就能感受到这里浓浓的“小玉文化”。而那个曾经拯救地方铁路的传奇故事,也让这座小车站,变成了日本铁路迷心中的经典朝圣地点。

车站建筑本身也非常特别。远远看过去,就像一只猫咪。屋顶像耳朵,整体设计充满童趣。
完全就是猫奴圣地。

小玉博物馆

小玉咖啡馆

小玉咖啡馆

小玉咖啡馆

这种地方铁路旅行,最迷人的地方就在这里。你不会赶时间。不会拼命冲景点。只是安静地,看着窗外慢慢移动。有时候旅行最舒服的节奏,就是这样。
与火车有关的游记

时间来到中午十二点左右。结束贵志站短暂的停留后,我们继续踏上贵志川线的下一段旅程。下一站:伊太祈曽駅(いだきそえき / Idakiso Station)而属于和歌山的疗愈铁路故事,仍在继续。


2.5.26

日本 - 蜜月东瀛 - 大版 - 大阪漫游(Osaka Roaming Journey, 大阪、気まま旅)

结束了前一晚的飞行,拖着行李抵达大阪时,已经是夜晚。这次在大阪入住的是 Shin Imamiya Hotel(ホテル新今宮)。如果要我用一句话形容它,那就是:“便宜、方便、交通神级。”

酒店附近简直是“铁路交汇中心”,JR、新今宫站、南海电铁、地铁,全部都在附近。对于像我们这种每天都想跑景点、拼命暴走的旅人来说,真的省下很多时间和脚力。

而且最重要的是酒店走路大约一百米,就有一家日本平价超市:Tamade Supermarket(スーパー玉出 新今宮店)有卖饮料、便当、零食、泡面、草莓牛奶、日本炸鸡“价格比便利店友善很多。”

来到大阪这种“地铁比蜘蛛网还复杂”的城市,最重要的事情是什么?“先买交通 Pass。”于是我们一早就去购买了 Osaka One Day Pass(大阪周游券),再出发去大阪城,途中先经过了 大阪歴史博物館(大阪历史博物馆)。现代感十足的大楼,与后方的大阪城形成一种很奇妙的对比。

二月的天气微冷,风吹过护城河时,可以感到日本冬天的氛围感。

提起大阪城,就一定会提到一个人,丰臣秀吉。那个结束日本战国乱世、统一天下的重要人物。小时候一直玩的游戏太阁立志传,信长之野望。

大阪城最初就是由丰臣秀吉在1583年开始修建,当年的规模极其壮观,也象征着丰臣家的权力巅峰。可惜后来经历战火、毁坏、重建,如今看到的大阪城,已经是后代重建后的模样。

站在护城河旁,看着那座气势十足的天守阁,依然会有一种:“啊……我真的来到日本了。”

大阪城真的很大。大到你以为快到了,结果还有十分钟。再走五分钟后,又发现“怎么还没到?!”这时候我终于理解,为什么古代攻城这么困难。

暴走一整个上午后,终于来到最重要环节“吃”。午餐时间,下午一点五十分,我们来到位于大阪的Nishiya うどんちり本家 にし家本店。这是一家相当有名的乌冬老店,店内充满浓浓日式传统风格,服务也非常有礼貌。

这次点了两份主食なべ焼,Nabeyaki也就是锅烧乌冬面。热腾腾的锅物端上桌时,那个香气真的直接扑脸而来。冬天吃这种热呼呼的乌冬最适合不过了。另外一份主食是かつとじ(Katsutoji Ju中文大概可以翻译成炸猪排滑蛋盖饭。

吃饱后,接下来当然进入大阪心斋桥筋商店街。这里可以说是大阪最有代表性的购物天堂之一。药妆店、服饰店、运动品牌、美食、小吃、游客、代购团,全部挤在一起。

晚上九点多,出来走走

正在播放的电影

大阪的第一天,没有特别赶行程。只是搭地铁、逛街、看城、吃饭。但旅行有时候最舒服的地方,往往就是这些普通的片刻。冬天的大阪、热腾腾的乌冬、走到酸掉的小腿、还有身边一起旅行的人。这一天,很简单,却也刚刚好。
好久没更新部落格了,忙再加上现在可以AI写文章了,我也来尝试,写出来了还有稍作修改。

22.11.25

日本 - 蜜月东瀛 - 序幕 - 十天九夜 · 东瀛的风 · 城墙的影 · 蜜月的步伐(Breeze of Japan, Shadows of Old Walls, Footsteps of Our Honeymoon,日本の風、城壁の影、そして蜜月の足音)

二零二五年二月,大阪的冬风不算凛冽,却足以让人一落地就精神百倍。
这是一趟期待已久的旅程,十天九夜的蜜月旅行,外加一个让人又兴奋又紧张的理由,去姬路城跑马拉松。


从运动鞋底到手机记忆卡都准备妥当的《世界遗产姬路城马拉松 2025》。为了那座白鹭城的魅力,为了它举世闻名的城墙、护城河和优雅到不像真的天守阁,我报名了人生里又一个“你说疯不疯”的马拉松,既然都来了,那就顺便蜜月吧。

大略十二个小时的机程

这趟旅程像是把跑鞋、护照和“新婚旅行”的浪漫一起塞进行李箱。
十天九夜,从大阪到和歌山,从京都到宇治,从姬路城下奔跑,再回到大阪的城市节奏,每一站都像是共同写下两人旅途的笔记。

午餐去了樟宜机场的Premium Lounge吃上一餐

五个小时

记录下飞机餐

晚上十一点抵达了旅馆。

旅程一览:
18/2 抵达大阪:旅行的开场白。
19/2 大阪漫游:章鱼烧、街景和冬日里的人潮。
20/2 和歌山市:风平浪静的海边与地方风味。
21/2 京都 / 宇治:抹茶香气与寺社古韵。
22/2 姬路市:马拉松前的心跳加速。
23/2 姬路城马拉松:历史与呼吸同频的42.195公里。
24/2 重返京都:继续慢活步调。
25–26/2 京都散策:千年古都随手拍都是 postcard。
27/2 回到大阪:旅程尾声的回忆倒带。
28/2 05:25am 回程槟城:带着纪念品与肌肉酸痛一起飞回家。

有人说,旅行是两个人一起走向未来的一种方式。
而马拉松,则是考验体力、意志力、还有“你确定你要娶/嫁这个人吗”的最佳时机。好在我们两样都通过了。

于是,这篇大版十天九夜蜜月旅跑记就这样展开。
有跑、有吃、有笑、有迷路,有冷风中牵着手的温度,也有站在姬路城前,对着世界遗产默默说一句:“我来了。”
旅途才刚开始。欢迎继续往下读,跟着我们一起跑入这段旅程。

看看其他的吧~~