山驴驿站:天水手笔

"人在大自然面前是何等的渺小 与其说征服一座山 不如说是征服自己;

征服自己那些狂妄自大的想法 抑或说征服自己面对艰难困境时懦弱的表现。

这都需凝聚所有的勇气与毅力 将自己推向极限。

因此需要不断地向自己的内心寻找力量 使自己更能笑对人生。

登山所追求的 是不断征服自己超越自己的过程 而不是那一座座的高山!

山是一座伟大的收容所 它收容人们不羁的心。。。

尝试与山交流 与山对话 体验登山过程中 那种融入自然的快乐,

真真实实地感受双脚与大地的接触。。。

到过多高的海拔高度并不重要,

而从登山中感受到了什么,

才是登山的真正意义所在。

你会发觉收获远比山的高度更高、

更明白登山永远不是征服这么简单的事情。。。

去吧!

去到比顶峰更高的地方。。。

发现自己。"

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12.9.10

印尼 - 火山追日 - 东爪哇 - 早上的泗水 (Surabaya Morning~)

八月二十八日:走了夜晚的泗水,当然也要看看早上的泗水。第二天,一早印尼时间七点起床梳洗吃早餐,大约八点出门。距离要坐离开泗水还有五个小时的时间,我们再次运动起来了。这个路程,大约有五公里,走了三公里路,另外两公里坐了三轮车。
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早上首要的任务就是去Gubeng火车站打听去庞越(Probolinggo)的火车是什么时间开车。还好柜台的小姐会说英语,时间是早上九点和中午两点钟,一个就太早一个就太迟。。。过后我们就从车站开始往上走,要寻找传说中第一个的郑和清真寺。
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Sparkling Bacpacker Hotel的外貌。一路上都会看到这些机器,其实在昨夜夜游的时候已有看到,这些是为那些摩多骑士服务的,比如说换轮胎等等。
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在泗水街道上可以看到很多的三轮车和叫bemo的小van,小van不论去那里(只在泗水里)一律每人IDR3,000/-,而三轮车则看路程远近。所以说在泗水不怕没有公共交通。
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走下走下发现了一个不知名坟场(请看地图蓝色圈圈),往左走进去就是郑和清真寺,但是我们还是往上走了冤枉路。。。在泗水路边会看到很多这类的小摊子卖食物。
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走了一小段的冤枉路,终于走到了郑和清真寺 - Cheng Ho Mosque(请看地图浅青色的圈圈),由下西洋的中国明朝海军统帅郑和而建,矗立于一片华人建筑群中(看起来都是高级住宅区,都是洋房)。小小的郑和水手。
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看完郑和清真寺,叫了一辆三轮车坐去潜水艇博物馆,价钱是IDR15,000/-
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泗水这里有着一艘印尼从苏联进口的“威士忌”级(Whiskey)潜艇,KRI PASOPATI是“威士忌”级潜艇,1952年建造,并在1962年12月15日成军服役,在印尼海军服役期间,执行了28项任务,最后一项任务是在1987年1月18日至1987年2月6日。现在已除役,供旅客参观。右边是潜水艇里的鱼雷发射器,红色的是鱼雷。
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印尼海军一共从苏联进口了12艘“威士忌”级潜艇,而停放在泗水潜艇博物馆的是舷号410的KRI PASOPATI号。KRI PASOPATI潜水艇博物馆的入门票是IDR5,000/-,潜水艇共执行了28次任务的代号,地点与日期。(资料来源HSH上海发烧友论坛
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一个需要钻过的潜水艇小门。。。。。早上的Surabaya象征,鲨鱼与鳄鱼。看完潜水艇时间大约十一时出,要越过马路会旅店,才发现原来泗水的马路果然是车水马龙,川流不息。。。超难过。。。
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从旅馆出来找了一辆Bemo Van,告诉他要去Purabaya Bus Terminal,他说一人要IDR3,000/-就上了车。坐了大约二十分钟(兜兜转转加载客),他放了我们在一个巴士站要我们坐巴士去。当时不是很明白,现在想起来,市区距离Purabaya巴士终站也很远,要过高速公路大约二十分钟,可能Benmo Van只是走短路程而已。过后只好找了一辆“蓝鸟”的士(Blue Bird: IDR70,000/-)去Purabaya巴士站。
买了IDR23,000/-的冷气车票往庞越(Probolinggo)去~~~对了巴士还没有开车的时候,会有很多人上来卖饮料,食物,还有小孩子书等等。。。。也有青年弹唱吉他。。。。。

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