山驴驿站:天水手笔

"人在大自然面前是何等的渺小 与其说征服一座山 不如说是征服自己;

征服自己那些狂妄自大的想法 抑或说征服自己面对艰难困境时懦弱的表现。

这都需凝聚所有的勇气与毅力 将自己推向极限。

因此需要不断地向自己的内心寻找力量 使自己更能笑对人生。

登山所追求的 是不断征服自己超越自己的过程 而不是那一座座的高山!

山是一座伟大的收容所 它收容人们不羁的心。。。

尝试与山交流 与山对话 体验登山过程中 那种融入自然的快乐,

真真实实地感受双脚与大地的接触。。。

到过多高的海拔高度并不重要,

而从登山中感受到了什么,

才是登山的真正意义所在。

你会发觉收获远比山的高度更高、

更明白登山永远不是征服这么简单的事情。。。

去吧!

去到比顶峰更高的地方。。。

发现自己。"

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10.3.19

台湾 - 戰地金門 - 台北/金门 - 如何到金门(Method to Kinmen Taiwan)

要去金门其实很方便,其一台湾几个一线城市都有飞机往金门,而台北可以说每个小时都有一班飞机,方法二中国然后搭船去金门。槟城去金门最方便的就是,直飞台北再转内陆航空往金门,从中国厦门去就比较费时了,因为还要办两次的签证又搭船。

从台北往金门的航空公司有遠東航空、立榮航空和華信航空,我选择了中华航空的子公司華信航空。


台北国际航空站(松山机场)创建于日治时期的1936年,当时称为“台北飞行场”,松山机场虽然历经多次扩建和改善工程,但是因其腹地遭基隆河和市区局限而成效不彰,于是台湾省在1970年代进行的十大建设里,规划在邻近的桃园县兴建新机场──中正国际机场(今台湾桃园国际机场)。1979年,中正国际机场启用,松山机场转为服务国际线部份则仅提供特殊包机、或国内外政要专机起降;但若是国际线班机因故无法降落桃园机场时,除了高雄小港机场之外,松山机场也是转降机场选择之一。


金门县位于福建省东南部海域泉州围头湾与厦门湾内,屹立于台湾海峡西部,与中国大陆最近处仅2310米,位于九龙江出海口外,西与厦门岛遥望,东隔台湾海峡与台中市相望,北与泉州市晋江市相望。东距基隆198海里,东南距澎湖82海里,距高雄160海里,西距厦门18海里,距离中国大陆领土角屿仅1.8公里,离台湾岛有210公里。身为离岛的金门,与台湾本岛以航空为主,可经由小三通与中国大陆进行来往、旅游,若是遇上台风、雾季或狂风班次会有异动或是停航的可能,因此在旅客出发前,请务必要再次与交通业者确认行程。(回程那天我还真的遇到大雾,机车出租公司的人还跟我说,这么大雾都不知道飞机有没有起飞)


华信航空有早鸟优惠来回大约3000台币(RM400+-),如果没有早鸟大约需要4200台北(RM550+-)。因为每小时都有一班,我选择了午班,因为早上可以跑步、喝茶早餐后check out住宿后再慢慢去机场。


华信航空(英语:Mandarin Airlines;IATA代码:AE;ICAO代码:MDA;呼号:Mandarin)是一间中华民国的航空公司,为中华航空旗下子公司之一。原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程国际客运航线为主,1999年与国华航空合并后,同时接收国华航空与中华航空的国内航线,也将原经营之长程国际航线转予中华航空,因此现今主力经营国内、两岸与区域国际航线,并定位为中型区域航空公司。基地与主要转运中心设在台中国际机场,重点机场则是桃园国际机场、台北松山机场与高雄国际机场。


松山机场就在台北市中心,可以踏捷运文湖线前往松山机场站非常方便


资料参考:金门观光旅游

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