山驴驿站:天水手笔

"人在大自然面前是何等的渺小 与其说征服一座山 不如说是征服自己;

征服自己那些狂妄自大的想法 抑或说征服自己面对艰难困境时懦弱的表现。

这都需凝聚所有的勇气与毅力 将自己推向极限。

因此需要不断地向自己的内心寻找力量 使自己更能笑对人生。

登山所追求的 是不断征服自己超越自己的过程 而不是那一座座的高山!

山是一座伟大的收容所 它收容人们不羁的心。。。

尝试与山交流 与山对话 体验登山过程中 那种融入自然的快乐,

真真实实地感受双脚与大地的接触。。。

到过多高的海拔高度并不重要,

而从登山中感受到了什么,

才是登山的真正意义所在。

你会发觉收获远比山的高度更高、

更明白登山永远不是征服这么简单的事情。。。

去吧!

去到比顶峰更高的地方。。。

发现自己。"

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14.10.26

日本 - 蜜月东瀛 - 终章 - 归途,十一天十夜的蜜月东瀛(The Journey Home,蜜月の旅、帰路へ)

D11-28/02/2025,星期五
天下无不散之筵席,十一天十夜的蜜月东瀛,也终于来到最后一天。
还记得2月18日抵达大阪关西国际机场的时候,心里想着接下来几天的行程,尤其是那场期待已久的姬路城马拉松。转眼间马拉松跑完了,姬路城也参观了然后大阪、和歌山、京都走了一圈,今天又回到关西国际机场,准备飞回槟城。

2015年第一次来到日本,是为了参加东京马拉松,那趟旅行我称它为《圆梦东瀛》。十年后再次来到日本,依然为了马拉松,只不过这次多了一位旅伴,也多了一个蜜月旅行的理由。
这次不是一个人的背包旅行,而是两个人的旅程。

早上来到航空公司的柜台办理托运行李。两个人的行李放上电子秤,显示43.9公斤!一蓝一红两个行李箱,另外还有一大包东西,完成托运了等候登机。今天乘搭新加坡航空(Singapore Airlines),从大阪关西国际机场出发,经新加坡樟宜国际机场转机,再飞回槟城。

第一段航程乘搭波音787-10(Boeing 787-10),飞行时间约6小时55分钟;第二段乘搭波音737-8 MAX(Boeing 737-8 MAX),飞行时间约1小时25分钟,两段都是经济舱。

新加坡与马来西亚同属UTC+8时区,日本则快一个小时,所以看起来大阪飞新加坡的时间差只有5小时55分钟,实际上飞行时间接近7个小时。

早上的候机室还没有太多人。旅行的最后一天,已经不需要研究下一站要乘搭什么铁路,也不必再打开地图寻找神社、寺院或餐厅。坐下来,等待登机。回想过去十天,从大阪城、和歌山城,到姬路城,再到京都的二条城,一路上还真参观了不少日本古城。

其中最期待的当然还是姬路城。以前玩《太阁立志传》和《信长之野望》时,就已经认识羽柴秀吉、织田信长,以及这些战国时代的城郭。这次不只是从游戏里认识它们,而是真正走到城墙下、走进天守阁,再用双脚跑过姬路城马拉松的42.195公里。

除了古城,还有京都的世界文化遗产。平等院、宇治上神社、伏见稻荷大社、二条城、金阁寺、清水寺、西本愿寺……有些地方早已列入行程,有些则是走着走着才发现,原来又遇见了一处世界文化遗产。

还有和歌山的猫站长电车、贵志站、伊太祈曽神社,以及大阪那些热闹的街道和藏在小巷里的餐厅。想起来,这十一天还真走了不少路,记录平均大约一天走16公里,跑马拉松那天走了66公里。

日本航空(Japan Airlines,JAL)的红色鹤丸机尾,旁边还有马来西亚航空(Malaysia Airlines)以及越南航空(Vietnam Airlines)的飞机。每一架飞机都要前往不同的地方,而我们今天的目的地只有一个回家。

航班将从关西国际机场起飞,前往新加坡。
再见,大阪。
再见,京都。
再见,姬路城。
十年前离开东京的时候,曾经写过一篇《梦醒时分》。十年后的今天,同样是离开日本,却已经不是当年独自前来参加东京马拉松的自己。

以前一个人走,想去哪里就去哪里;这一次两个人同行,行程自然需要互相迁就。不过也因为这样,许多原本只是普通的旅行小事,都变成两个人共同的回忆。

经过将近七个小时的飞行,按照航班时刻,下午16:05抵达新加坡樟宜国际机场。回到东南亚,距离槟城又近了一些。
晚上19:00从樟宜机场第二航站楼出发,前往槟城国际机场。坐在飞机里面,隔着机窗望出去,可以看见新加坡航空的飞机停在航站楼旁边。机翼下方还有地勤人员正在忙碌。

飞行地图显示,飞机即将前往槟城George Town乔治市。

从日本回新加坡,再从新加坡回槟城,转机虽然多了一段航程,不过至少不用再为交通、住宿和下一站的路线伤脑筋。

照片里的飞机还在停机坪上移动,窗外除了新加坡航空,还可以看见泰国航空等不同航空公司的飞机。看着机翼外面的天空,天色也开始慢慢暗了下来。

总结过去十一天的《蜜月东瀛》系列旅程:

218(第一天)- 序幕抵达大阪
219(第二天)- 参观大阪城

220(第三天)- 乘搭和歌山电铁去寻找猫站长

221(第四天)- 京都宇治,参观世界文化遗产

222(第五天)- 前往兵库县姬路市

223(第六天)- 第十届世界遗产姬路城马拉松2025

224(第七天)- 姬路至京都

225(第八天)- 京都古都漫游,走访城市街道

226(第九天)- 京都古都清水寺、八坂神社与梅花

227(第十天)- 京都晨跑,告别古都,返回大阪

228(第十一天)- 告别东瀛,经新加坡转机返回槟城
终章 - 归途,十一天十夜的蜜月东瀛(The Journey Home,蜜月の旅、帰路へ)

飞机已经抵达槟城,隔着机窗拍下熟悉的「PENANG INTERNATIONAL AIRPORT」字样。十一天前从这里出发,十一天后又回到这里。从日本冬末的寒冷天气,回到马来西亚熟悉的热带气候,接下来又是平常的生活了。

旅行结束了,马拉松奖牌带回来了,照片和录影也拍了不少。接下来最花时间的,恐怕还是整理这些照片,再慢慢把这十一天的游记写出来。

从2015年的《圆梦东瀛》,到2025年的《蜜月东瀛》,刚好十年。十年前,一个人带着跑鞋去东京,实现参加东京马拉松的愿望。十年后,两个人带着行李去关西,再次完成一场日本马拉松,也完成了属于我们的蜜月旅行。

这十年,生活有不少变化,跑步的速度或许也不再像以前,但喜欢旅行、喜欢历史古迹、喜欢用自己的双脚去认识一座城市的习惯,倒是一直没有改变。回到槟城,生活继续。那些古城、寺院、铁路、梅花、马拉松沿途的风景,就留在照片、录影和这些游记里。

以后再翻开这十一天的记录,应该还会记得那座白色的姬路城,京都清晨的天空,以及两个人在日本街头慢慢走过的日子。
蜜月东瀛,十一天十夜,完。ただいま。我回来了。

单人十一天的开销,其中最大的一笔开销当然是机票,RM2,626,已经占了整体费用约40%。


做个记录,以前的旅游系列完结篇:

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